Особенности путешествия автостопом по России

автостоп по России

[:ru]

В прошлом году я изъездил Европейскую часть России вдоль и поперёк, включая Сибирь, и хотел бы изложить свои советы для этого отнюдь не хитрого дела и конечно же поделиться своими эмоциями по поводу путешествия.

Для начала обрадую: по всей России есть возможность ездить автостопом. Пользуясь советами и имея небольшой опыт автостопа такое путешествие несложно реализовать. Даже если трафика на дороге нет  – это не плохо. Водители это понимают и подбирают при первой же возможности. В местах с бешеным потоком машин тоже всё просто: найдётся тот человек, который непонятным образом выскочит с третьей полосы и будет сигналить вам «милости просим».

особенности автостопа в России
особенности автостопа в России

Это будет не маньяк. Просто на вопрос «ну это ведь неудобно было, быстро ехали» будет ответ «я не мог не остановиться».

Учитывая ряд особенностей транспортного сообщения в России, автостоп превращается в увлечение, а не испытание (как это было порой у нас с Дашей в Скандинавии):

— если ты стоишь на магистрали, к тебе чаще всего никто не подойдёт и не выпишет штраф и не прогонит за то, что стоишь в опасном для себя и водителей месте;

— если тебе нужно доехать до выезда из города, у тебя огромный выбор транспорта – маршрутки, электрички, автобусы, а также можно использовать родной язык, подойдя к любому прохожему, и спрашивать, как лучше добраться до интересующего тебя места.

Как ни крути, люди знают, что такое автостоп. Некоторые  слегка шуганые. Молодёжь боится за свою жизнь, ведь кругом одни маньяки, а старшее поколение ещё помнит 90-ые, воспоминания о которых отбивают любое желание останавливаться.

Однако одинокие дальнобойщики, весёлые сознательные ребята, поколение «за пятьдесят», да и просто путешественники такие же, как вы – с удовольствием подвезут вас и послушают ваши истории о путешествиях. Ещё не будем забывать о спортсменах, бывших бандитах или рецидивистах не опасных для вас. И на вопрос «почему остановились», будут с улыбкой  отвечать «мне уже всё равно» или «я призёр мировых соревнований по тхэквандо». Или как-то был классный мужичек, чья профессия неофициально, но дословно звучит так: «посредник между кредитором и должником».

И, вкратце, парочка основных правил, если вы хотите действительно быстро добраться из точки А в точку Б, быстрее чем поезд, но весело и с кучей историй.

  • Внешний вид

Улыбка – это неотъемлемый атрибут внешнего вида автостопщика. Даже если ты стоишь уже 3 часа, и при этом идёт дождь, и нет трафика, и это ещё и ночное время суток. Всё равно улыбайтесь – сами выбрали этот путь. Если всё это бесит, то прогноз погоды в помощь. Днём и в часы максимального трафика(6 вечера или 11 утра) большая вероятность словить быстро машину.

Вдобавок, можете смотреть проезжающим водителям прямо в глаза: говорят помогает. Я лично как-то от одиночества начал бормотать под нос «вот я вам смотрю в глаза, а вы всё мимо и мимо». После чего обижено сказал «всё, вот буду смотреть в лес» и тут остановилась машина.

Рюкзак. Яркий и большой. Во всяком случае, больше городского,  а не неприметный чёрный.

Люди узнают автостопщиков и путешественников в толпе по одежде. На трассе такая же ситуация. Боязнь остановиться на пустой трассе при виде человека с поднятой рукой пропадёт, если он будет видеть, что вы по приметам «дружелюбный путешественник». А как раз визитной карточкой такого типа людей является рюкзак.

Мини-совет: можно стоять с полупустым, но всё же рюкзаком на литров 50+ не снимая с плеч и стоять полубоком.

Светоотражающие элементы или «фликеры».

Даже путешествуя в светлое время суток этот элемент привлечёт к себе положительные взгляды. Люди будут видеть, что вы явно не проходимец с соседней деревни, если принарядились таким образом.

Футболка с гербом или цветами вашего города будет весьма кстати.

  • Выезд из города

С вышеперечисленным комплектом можно и в городе стопить. И ради шутки даже в Москве ночью. Работает, причём незамедлительно.

Но если хочется сохранить нервы и время, то не помешало бы заблаговременно поискать в сети интересующие вас маршруты и досконально изучить их. Таким образом, вы не просто будете передвигаться автостопом, но и внушите себе «какой я ответственный и сообразительный», потому что времени на дорогу при такой подготовке тратится в разы меньше.

Вычитали нужный маршрут => сели на нужный автобус/маршрутку => дошли до удобного «рукава» на дороге метров 100-200 и в добрый путь!

  • Разговор в машине

Логично, что в машине мы не спим.

Водитель подбирает вас чаще всего для собственной потехи. Так что если он вас посадит, и вы заснёте – минус к вашей карме в лучшем случае. В худшем попросят выйти: если в машине кто-то спит или зевает – водитель автоматически со своим монотонным видом на дорогу клонится за вами в сон. Однако, если дорога длинная и вы уже окончательно заболтали себя и водителя, то аккуратно можно при желании спросить, можно ли вздремнуть. Водитель поймёт – особенно если дело происходит где-то на Урале, а вы едете из Минска в Новокузнецк.

Также  очень удобно, если вы едете в паре. Один болтает, причём упорно не давая водителю скучать, другой под шумок спит. Главное, чтобы это было поочередно. Правда, Саша?

Можно заранее подумать над  вопросами для водителя. Банальные вопросы: почему подобрали, куда едете, доброе ли утро.

Дорога длинная? Видимо, придётся развивать такие же длинные темы: если он рыбак, а вы даже никогда не рыбачили: а что у вас за спиннинг, а как ловите, а где, а какая самая большая? – и в таком же духе.

О том, что есть темы, запрещённые в разговоре типа религии, политики и т.д., я не утверждаю, потому что всё равно люди об этом говорят сами и, бывает, большую часть пути.

  • Окончание поездки и пересадка на следующую машину

Предварительно не забудьте уточнить, где именно водитель собирается вас высадить. Если вы едете с ним в один город – это одно. А если вам ещё ехать и ехать, то не мешало бы позаботиться об этом. Варианты:

— попросить водителя высадить вас там, где он считает нужным, объяснив чётко свои дальнейшие планы и маршрут. Это будет либо за десяток километров от города на развязке, либо  там, где удобно стоять по его мнению. Решать вам.

—  попросить довести вас до выезда из города. Были случаи, когда водителям было в принципе не по пути, а везли более двадцати километров в сторону, лишь бы вы уже объехали его город и он знал точно: молодёжь город миновала и спокойно едет дальше.

Вам же остаётся только ехать и ехать, набравшись терпения, позитива и еды в рюкзак.

P.S.: Если надумали стопить ночью, то вот дельный совет: не стойте просто на обочине, идите, но лицом к водителю. Во — первых в движении он вас раньше увидит в темноте. Во — вторых человеческий фактор: ночью один или с кем-либо вы идёте между городами… «Далеко дойдут? Надо бы помочь». Но имейте при себе светоотражающие полоски или манишки.

[:en]

В прошлом году я изъездил Европейскую часть России вдоль и поперёк, включая Сибирь, и хотел бы изложить свои советы для этого отнюдь не хитрого дела и конечно же поделиться своими эмоциями по поводу путешествия.

Для начала обрадую: по всей России есть возможность ездить автостопом. Пользуясь советами и имея небольшой опыт автостопа такое путешествие несложно реализовать. Даже если трафика на дороге нет  – это не плохо. Водители это понимают и подбирают при первой же возможности. В местах с бешеным потоком машин тоже всё просто: найдётся тот человек, который непонятным образом выскочит с третьей полосы и будет сигналить вам «милости просим».

особенности автостопа в России
особенности автостопа в России

Это будет не маньяк. Просто на вопрос «ну это ведь неудобно было, быстро ехали» будет ответ «я не мог не остановиться».

Учитывая ряд особенностей транспортного сообщения в России, автостоп превращается в увлечение, а не испытание (как это было порой у нас с Дашей в Скандинавии):

— если ты стоишь на магистрали, к тебе чаще всего никто не подойдёт и не выпишет штраф и не прогонит за то, что стоишь в опасном для себя и водителей месте;

— если тебе нужно доехать до выезда из города, у тебя огромный выбор транспорта – маршрутки, электрички, автобусы, а также можно использовать родной язык, подойдя к любому прохожему, и спрашивать, как лучше добраться до интересующего тебя места.

Как ни крути, люди знают, что такое автостоп. Некоторые  слегка шуганые. Молодёжь боится за свою жизнь, ведь кругом одни маньяки, а старшее поколение ещё помнит 90-ые, воспоминания о которых отбивают любое желание останавливаться.

Однако одинокие дальнобойщики, весёлые сознательные ребята, поколение «за пятьдесят», да и просто путешественники такие же, как вы – с удовольствием подвезут вас и послушают ваши истории о путешествиях. Ещё не будем забывать о спортсменах, бывших бандитах или рецидивистах не опасных для вас. И на вопрос «почему остановились», будут с улыбкой  отвечать «мне уже всё равно» или «я призёр мировых соревнований по тхэквандо». Или как-то был классный мужичек, чья профессия неофициально, но дословно звучит так: «посредник между кредитором и должником».

И, вкратце, парочка основных правил, если вы хотите действительно быстро добраться из точки А в точку Б, быстрее чем поезд, но весело и с кучей историй.

  • Внешний вид

Улыбка – это неотъемлемый атрибут внешнего вида автостопщика. Даже если ты стоишь уже 3 часа, и при этом идёт дождь, и нет трафика, и это ещё и ночное время суток. Всё равно улыбайтесь – сами выбрали этот путь. Если всё это бесит, то прогноз погоды в помощь. Днём и в часы максимального трафика(6 вечера или 11 утра) большая вероятность словить быстро машину.

Вдобавок, можете смотреть проезжающим водителям прямо в глаза: говорят помогает. Я лично как-то от одиночества начал бормотать под нос «вот я вам смотрю в глаза, а вы всё мимо и мимо». После чего обижено сказал «всё, вот буду смотреть в лес» и тут остановилась машина.

Рюкзак. Яркий и большой. Во всяком случае, больше городского,  а не неприметный чёрный.

Люди узнают автостопщиков и путешественников в толпе по одежде. На трассе такая же ситуация. Боязнь остановиться на пустой трассе при виде человека с поднятой рукой пропадёт, если он будет видеть, что вы по приметам «дружелюбный путешественник». А как раз визитной карточкой такого типа людей является рюкзак.

Мини-совет: можно стоять с полупустым, но всё же рюкзаком на литров 50+ не снимая с плеч и стоять полубоком.

Светоотражающие элементы или «фликеры».

Даже путешествуя в светлое время суток этот элемент привлечёт к себе положительные взгляды. Люди будут видеть, что вы явно не проходимец с соседней деревни, если принарядились таким образом.

Футболка с гербом или цветами вашего города будет весьма кстати.

  • Выезд из города

С вышеперечисленным комплектом можно и в городе стопить. И ради шутки даже в Москве ночью. Работает, причём незамедлительно.

Но если хочется сохранить нервы и время, то не помешало бы заблаговременно поискать в сети интересующие вас маршруты и досконально изучить их. Таким образом, вы не просто будете передвигаться автостопом, но и внушите себе «какой я ответственный и сообразительный», потому что времени на дорогу при такой подготовке тратится в разы меньше.

Вычитали нужный маршрут => сели на нужный автобус/маршрутку => дошли до удобного «рукава» на дороге метров 100-200 и в добрый путь!

  • Разговор в машине

Логично, что в машине мы не спим.

Водитель подбирает вас чаще всего для собственной потехи. Так что если он вас посадит, и вы заснёте – минус к вашей карме в лучшем случае. В худшем попросят выйти: если в машине кто-то спит или зевает – водитель автоматически со своим монотонным видом на дорогу клонится за вами в сон. Однако, если дорога длинная и вы уже окончательно заболтали себя и водителя, то аккуратно можно при желании спросить, можно ли вздремнуть. Водитель поймёт – особенно если дело происходит где-то на Урале, а вы едете из Минска в Новокузнецк.

Также  очень удобно, если вы едете в паре. Один болтает, причём упорно не давая водителю скучать, другой под шумок спит. Главное, чтобы это было поочередно. Правда, Саша?

Можно заранее подумать над  вопросами для водителя. Банальные вопросы: почему подобрали, куда едете, доброе ли утро.

Дорога длинная? Видимо, придётся развивать такие же длинные темы: если он рыбак, а вы даже никогда не рыбачили: а что у вас за спиннинг, а как ловите, а где, а какая самая большая? – и в таком же духе.

О том, что есть темы, запрещённые в разговоре типа религии, политики и т.д., я не утверждаю, потому что всё равно люди об этом говорят сами и, бывает, большую часть пути.

  • Окончание поездки и пересадка на следующую машину

Предварительно не забудьте уточнить, где именно водитель собирается вас высадить. Если вы едете с ним в один город – это одно. А если вам ещё ехать и ехать, то не мешало бы позаботиться об этом. Варианты:

— попросить водителя высадить вас там, где он считает нужным, объяснив чётко свои дальнейшие планы и маршрут. Это будет либо за десяток километров от города на развязке, либо  там, где удобно стоять по его мнению. Решать вам.

—  попросить довести вас до выезда из города. Были случаи, когда водителям было в принципе не по пути, а везли более двадцати километров в сторону, лишь бы вы уже объехали его город и он знал точно: молодёжь город миновала и спокойно едет дальше.

Вам же остаётся только ехать и ехать, набравшись терпения, позитива и еды в рюкзак.

P.S.: Если надумали стопить ночью, то вот дельный совет: не стойте просто на обочине, идите, но лицом к водителю. Во — первых в движении он вас раньше увидит в темноте. Во — вторых человеческий фактор: ночью один или с кем-либо вы идёте между городами… «Далеко дойдут? Надо бы помочь». Но имейте при себе светоотражающие полоски или манишки.

[:]

Вам может понравится

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *